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对于钼铁行业来说,2015年是被下了“魔”的一年,整个年度除了12月外,报价均大幅跳水。12月由于钼矿货源紧缺,多数矿山无现货,国内外原料价格上涨,钼铁成本,涨价呼声高涨,部分刚需询盘积极性。
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总监徐向春在接受记者采访时表示,深层次的问题是,随着我国经济结构逐步转型,以前依赖基础投资拉动的经济增长朝着创新和科技方向转变,而像钢铁这样的基础性行业也必须随之进行,但实际上,目前钢铁行业产能过剩的情况并未缓解,产业结构不合理的状况也并未改观,这造成了钢铁行业一直挣扎在亏损边缘的尴尬现。
也影响了市场活跃程度,造成煤价上涨乏力 再次,高耗能企业错峰生产,进口煤继续 八月份,正值“迎峰度夏”后半程,水泥、建材等耗能行业继续错峰生产,工业用电负荷不高,在很大程度上影响了电厂耗煤数量此外,尽管进口煤被严控,但由于性价比优越,用户仍在千方百计进口煤炭预计八月份,我国进口煤仍会高达2500万吨以上,进口煤源源不断,进入沿海市场,电厂消极拉运国内煤炭即使在大秦线连续出现两次掉道事故,环渤海港口卸车量和库存,沿海煤炭市场依然没有出现紧张状况。 虽然大秦线近期连续保持在130万吨左右的发运规模,基本达到满发的状态,对港口供应较高,但是由于下游终端的采购积极性很好,环渤海港口调出量高于调入量,库存水平呈现去化状态,而且库存去化的情况普遍存在于中游港口,主流港库存录得6171.8万吨,同比偏低22%,其中江内港口库存已经同比偏低497.78万吨,目前为725万吨,达到历史新低因此,当前港口货源处于紧张状态,并且在坑口价格的情况下,贸易商发运成本高企,这进一步支撑了港口现货成交价格 总结 总体来看。